紐約行(1)--20號公路

這一次前往美國，主要目地地為紐約。這座大城市是一般人嚮往的地方，包括塔利班的恐佈分子在內。那棟被撞毁的世貿大樓，也是我們這次的計畫旅遊點。此次行程包括陸空的路徑，先開車到西雅圖，然後搭乘聯航班機至紐約。

上午有事，到中午才由99號公路南下，通過美國海關。 由於這次行程較為複雜，我們提前三天到華盛頓州，目的是先開車到該州的哥侖比亞河系一遊，以補足上次旅行之不足。最先的規劃的目的地是沿20號公路開車到華盛頓州東側，參觀苦力壩(Coulee Dam)。其後再南下沿哥倫比亞河而行，遊覽哥倫比亞河下游的風光，抵達奧勒岡州的首府波特蘭。19日再搭乘聯航到紐約，東部之行預計六天。 

我們先在和平門附近的Blaine加油。每加侖4.39 美元，算起來一公升為1.16美元，已比加拿大便宜許多。但與美國其他地區比較，顯然還是貴些，其他地區有些每加侖才3.78美元。看起來，美國人還是吃定住在邊境的加拿大人。

第一天的行程並不順利。走到20號公路中途必須折返，因為公路中段發生塌方，交通中斷。此時已是傍晚時分。原訂的旅館Columbia Inn無法前住，也無法退訂，因為在深山之中無法通訊。 20號公路是唯一華盛頓州北部往東的道路，中途受阻，只好沿舊路退回五號州際公路南行，至瑪利村(Martaville)另住一晚。整個行程一開始就被打亂了。一個多月前所訂的旅館也就泡湯了。

20號公路當中，忽然出現無法前進的信號，只好回頭

即使好事多磨，20號公路是一條景觀道路，它沿著史帕契河(Spakgit)逆行而上，風景優美。史帕契河的上游在加拿大境內，水源頭在荷普附近沿3號公路而行。就長度而言，史帕契河上游在加拿大境內可能比在美國境內長，只是在加境只是小溪，注入羅斯湖後就變成超大的水量。羅斯湖很長，像水蛇一樣進入美國，蛇頭則留在卑詩省境。這個湖很美，前年我們開車來過，由荷普南下沿史帕契公路進入。

在華盛頓州的史帕契河建有諸多水壩，供水力發電。羅斯湖則是羅斯湖拱壩攔截而成，其下為迪亞普羅湖(Diablo)，也是另一個水壩攔截而成竹蓄水的，下游則是閣湖(Gorge Lake)，也是攔壩而成的水庫。史帕契河就像台灣的大甲溪一樣，由達見、青山、谷關等處建壩發電。比較不同的是，大甲溪被三個水壩幾乎吸乾所有溪水，但史帕契河仍然是一條水量豐富的河流，未見乾枯的景象。只是當初建壩時，沒有考慮鮭魚洄游的習性，現在上游要見到鮭魚，只能到卑詩省的費沙河流域了。

羅斯湖由北方蜿蜒而來，無法接近，倍增神秘

迪亞普羅湖(Diablo)，四週是山，風景如畫

閣湖(Gorge Lake)在山谷之間，隱在不易見到之處

我們回到伯靈頓，想找個晚上搭尖的旅館。但這裡的旅館費都貴，而且空房少，因為很多遊客都選擇在此暫住，再由此進入北方梯階國家公園(North Cascade National Park)。我們只好再沿五號州際公路南下，到瑪莉村(Marysville)的一家小旅館住一晚。簡單的房間，一夜86美元。這可是這一行程最貴的旅館了。